De ce este nevoie de expertizare?
Expertizare poduri
Conform Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii , Art. 18 (2), Intervenţiile la construcţiile existente se referă la lucrări de construire,
reconstruire, desfiinţare parţială, consolidare, reparaţie, modernizare,
modificare, extindere, reabilitare, reabilitare termică, creştere a performanţei
energetice, renovare, renovare majoră sau complexă, după caz, schimbare de
destinaţie, protejare, restaurare, conservare, desfiinţare totală. Acestea se
efectuează în baza unei expertize tehnice întocmite de un expert tehnic atestat
şi, după caz, în baza unui audit energetic întocmit de un auditor energetic pentru clădiri atestat, şi cuprind proiectarea, execuţia şi recepţia lucrărilor care
necesită emiterea, în condiţiile legii, a autorizaţiei de construire sau desfiinţare, după caz. Intervenţiile la construcţiile existente se consemnează obligatoriu în cartea tehnică a construcţiei.
Etape Expertizare Poduri
• Etapa1 – culegerea datelor din documentatiile tehnice (proiect Tehnic, carte tehnica, banca de date, etc.)
• Etapa 2 – culegerea datelor de pe teren
• Etapa 3 – stabilirea starii tehnice
• Etapa 4 – aprecierea capacitatii de rezistenta, stabilirea clasei de incarcare. Se aprecieaza capacitatatea de rezistenta si stabilirea dasei de incarcare, pe baza defectelor si degradarilor aparente identificate cu prilejul evaluarii starii tehnice si a metodologiei prezentate in Anexa nr. 3
Expertizarea starii tehnice
Stabilirea starii tehnice a podurilor se va face prin evaluarea starii elementelor de constructie, echipamentelor si conditiilor din amplasamentul podului si anume:
La elementele principale de rezistenta ale suprastructurii se va verifica starea:
- grinzilor (din beton sau metal);
- arcelor si boltilor;
- tirantilor;
- dalelor
La elementele de rezistenta care sustin calea:
- consolele trotuarelor;
- antretoaze si longeroni;
- placi.
Elementele infrastructurii:
- culeelor (elevatii si fundatii);
- pilelor (elevatii si fundatii);
- cuzinetilor;
aparatelor de reazem;
- dispozitivelor de protectie la actiuni seismice;
- sferturilor de con sau aripilor.
Albia, aparari de maluri, rampe de acces.
Calea podului si echipamentele aferente:
- imbracaminte;
- sistem de dirijare si evacuare a apelor (guri de scurgere, rigole pe rampe);
- rosturi de dilatatie;
- borduri de protect1e si parapeti pietonali;
- semnalizare rutiera si marcaje.
Aparatura de ultima generatie
Pentru stabilirea stării tehnice a podurilor s-e efectueaza observaţii la lucrare precum şi măsurători ale elementelor construcţiei privind defectele şi degradările care au apărut de la darea în folosinţă a lucrării, utilizând aparatura dedicata si “Instrucţiunile tehnice pentru stabilirea stării tehnice a unui Pod” indicativ AND 522-2002 aprobat cu ordinul nr. 19 din 17 ianuarie 2002 al Directorului General al A.N.D.
Se definesc drept indici de calitate ai starii tehnice a unui pod diferenta dintre starea tehnica initiala (in momentuf darii in functiune a podului) si starea tehnica la momentul considerat, a principalelor elemente componente ale structurii (apreciata prin indicii de calitate Ci) si a caracteristicilor functionale ale acestora (apreciate prin indicii de functionalitate Fi).
Indicii Ci sau Fi se exprima prin numarul de puncte determinat pe baza relatiei:
Ci sau Fi = 10 – D
unde:
10 – reprezinta numarul de puncte maxim, care caracterizeaza o stare tehnIca considerata ca fiind perfecta din punct de vedere teoretic (in momentul darii in functiune a podului).
D – reprezmta numarul de puncte care caracterizeaza maximul defectelor existente constatate, atat la elementele structurii, cat si la caracteristicile de functionalitate ale podului.
